Blog · i mercati
I mercati in cui lavoro, spiegati da dentro.
Nightlife in Australia, noleggio supercar tra Londra e Dubai, deposito auto, immobiliare negli Stati Uniti, jet privati. Racconto in prima persona cosa ho fatto, con quali numeri e con quali regole.
Timeline · 2016 → oggi
Dieci anni di lavoro, tappa per tappa.
Come nasce un gruppo che oggi vale 51 milioni di fatturato: dal locale rilevato nel 2016 in Australia al noleggio supercar, al deposito, all'immobiliare, all'aviazione privata.
2016
Kittens AustraliaBrisbane · AustraliaRilevo il primo night club, in perdita.
Nessuno voleva metterci un euro. Il primo pezzo del gruppo non nasce da un'idea da raccontare: nasce da un locale da rimettere in piedi.
2018
DCRLondra · Regno UnitoIl noleggio supercar entra nel gruppo.
La flotta parte con pochi mezzi e una regola sola: auto sempre nuove, contratti sempre in ordine.
2019
Kittens AustraliaSydney · MelbourneDa una sede a tre.
Il gruppo gestisce tre night club in Australia: la stessa licenza, lo stesso metodo, tre città.
2021
DCR DubaiDubai · Emirati ArabiLa seconda piazza del noleggio.
Stagionalità, clientela internazionale, prezzi diversi: Dubai non è una copia di Londra.
2022
Sport Car HangarMelbourne · Brisbane · SydneyIl deposito diventa un servizio.
Non più solo spazio: custodia, manutenzione e gestione delle supercar dei clienti, in tre città.
2024
Dolce Vita Capital LLCMiami · Stati UnitiL'immobiliare a rendita.
41 immobili gestiti con un unico modello operativo, tra Miami, Londra e Saint-Tropez.
2025
DV di ZIGLondra · MiamiIl real estate internazionale diventa una linea del gruppo.
Una società dedicata al mattone tra Londra e Miami: acquisto, gestione e rivendita seguendo un unico standard operativo.
2025
Altinium JetAviazione privataIl mercato dei jet privati.
Un'ora di volo, un cliente, un margine: la voce più recente del gruppo.
2026
Il gruppoMiami · Londra · Svizzera · Australia51 milioni di fatturato, 80 persone.
Il gruppo consolidato: ottanta famiglie che ogni mese contano su di me, anche nei mesi peggiori.
La crescita, in numeri
Dal primo locale
al gruppo di oggi.
0M €
Fatturato annuo
Gruppo consolidato
0
Persone
Famiglie che portano a casa uno stipendio
0 anni
Dal primo locale
Brisbane, 2016
Real estate internazionale: perché lavoro tra Londra e Miami
Una società dedicata al mattone tra Londra e Miami: due piazze che si compensano, una sola regia. Spiego come funziona DV di ZIG.
Leggi l'articoloRilevare un night club che perde soldi: cosa ho fatto nel 2016
Nel 2016 ho rilevato il mio primo night club in Australia, quando nessuno voleva metterci un euro. Dieci anni dopo il gruppo gestisce tre sedi: i numeri, il metodo e gli errori che ho fatto.
Leggi l'articoloLondra e Miami: due mercati immobiliari opposti
Rendita contro rivalutazione, liquidità contro rotazione. Confronto le due piazze su cui lavoro, senza il racconto delle agenzie.
Leggi l'articoloIl noleggio di supercar a Londra: come funziona davvero il mercato
Londra è un mercato di noleggio di lusso con regole precise: assicurazioni, cauzioni, clientela internazionale. Sono i meccanismi che ho imparato a gestire.
Leggi l'articoloCome si struttura una società di real estate internazionale
Veicolo societario, conti separati per immobile, un referente per piazza: come si regge una struttura immobiliare su due Paesi diversi.
Leggi l'articoloGestire 41 immobili con un unico modello: Dolce Vita
Quarantuno immobili gestiti con un unico standard operativo. Spiego come tengo insieme una gestione immobiliare tra Europa e Stati Uniti.
Leggi l'articoloIl mercato del nightlife in Australia: licenze, orari e regole
Le licenze decidono se un night club esiste. Spiego come funziona il mercato australiano: orari, autorizzazioni, controlli e costi reali.
Leggi l'articoloIl mercato dei jet privati: come l'ho analizzato
Prima di entrare nel mercato dei jet privati l'ho studiato voce per voce: domanda, costi fissi, broker e clientela.
Leggi l'articoloDubai e il noleggio di lusso: stagionalità, clientela e prezzi
Dubai ha una stagionalità spietata e una domanda concentrata. Spiego come pianifico una flotta tra inverno e mesi vuoti.
Leggi l'articoloCome si analizza un mercato prima di entrarci: il mio metodo
Sei mercati diversi, un solo metodo. Racconto come valuto un settore prima di investire capitale e tempo.
Leggi l'articoloPerché Brisbane, Sydney e Melbourne: la geografia del mio gruppo
Da una sede a tre: racconto come scelgo una città per aprire e perché Brisbane, Sydney e Melbourne rispondono a logiche diverse.
Leggi l'articoloDal video di un guru al 70% dei clienti: la nascita di Altinium
Un video di un imprenditore americano mi apre la pista: studio il mercato dei jet, entro e arrivo alla maggioranza della clientela.
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Più di 125 vetture tra Bentley, Rolls-Royce e Ferrari, tutte con meno di dodici mesi. Perché la gioventù della flotta è una scelta economica, non un vanto.
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Tre mercati, tre logiche: rendita, rivalutazione e stagionalità. Confronto le piazze immobiliari in cui opero.
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Chi possiede una collezione non compra un box: compra cura, sicurezza e disponibilità. Spiego come ho costruito il modello di Sport Car Hangar.
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Dove entrano i soldi in un night club e dove escono. Metto sul tavolo i numeri che contano davvero per far tornare i conti.
Leggi l'articoloQuanto costa davvero un'ora di volo privato
Il prezzo di un'ora di volo privato non è il costo dell'aereo. Smonto la voce per voce, dal carburante all'handling.
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Il prezzo d'acquisto è solo la prima voce. Elenco i costi che determinano se una flotta di lusso produce o brucia capitale.
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Il deposito di auto di valore è un mercato in crescita nelle grandi città australiane. Ne descrivo domanda, concorrenza e leve di prezzo.
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Un investitore non compra metri quadri: compra prevedibilità. Spiego cosa chiede chi affida un patrimonio immobiliare.
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Una partnership non è una stretta di mano: è un contratto con obiettivi. Spiego come costruisco e come mantengo un accordo in Australia.
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Le vetture si finanziano con capitale di investitori, non con i ricavi del noleggio. Racconto come ho organizzato il finanziamento.
Leggi l'articoloDal night club ai jet: come lavoro su quattro mercati insieme
Nightlife in Australia, supercar tra Londra e Dubai, immobili negli Stati Uniti, jet privati. Spiego come tengo insieme queste attività.
Leggi l'articoloNota legale · Blog
Analisi personali sui mercati in cui lavoro.
- Natura degli articoliGli articoli sono analisi e opinioni personali, scritte in prima persona da Matteo Stefano Ragusa sui mercati in cui opera: non costituiscono consulenza finanziaria, fiscale, legale né un'offerta al pubblico.
- Dati e ricostruzioniNumeri, percentuali e metodologie derivano dalla ricostruzione interna delle attività e sono indicati come tali: dove non esiste un documento pubblico, il dato va letto come dichiarazione dell'autore.
- Diritto di replicaChiunque sia nominato o citato può esercitare il diritto di replica: le risposte sono pubblicate integralmente, senza modifiche e senza censure (art. 8 L. 47/1948).